多缸柴油機的機油濾清器上設有一個調整閥，由鋼球、彈簧、調整螺栓、鎖緊螺母等組成。其作用不僅控制了主油道的工作壓力，而且還限定了機油泵的工作壓力。

當機油壓力偏低時，可松開鎖緊螺母，擰進調整螺栓，增加彈簧的預緊力，提高調壓閥的開啟壓力，使機油壓力升高;當機油壓力偏高時，可采取上述方法向相反方向調整。

調整時，應將柴油機固定在中油門位置。調整后，應觀察機油壓力表上壓力變化，直到調到規定壓力值為止。

若機油壓力在調整時無變化，則說明原因不在調壓閥，應將調壓螺栓調到原來的位置，再找其他方面的原因;如機油泵的泵油量減少，軸承間隙大，漏油等引起油壓偏低;機油黏度大、油道局部阻塞等引起油壓偏高。然后，檢查調壓閥是否失靈，如鋼球與閥座的密封不良，會導致泄油使油壓不能升高。

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